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    銀億股份:重整計劃草案獲通過 公司重整進入收官階段

    2020-12-14

    12月11日晚間,銀億股份發布公告,公司重整第二次債權人會議及出資人組會議表決通過了《銀億股份有限公司重整計劃(草案)》之出資人權益調整方案,公司重整進入收官階段。

    擺脫發展困境 重回良性發展軌道

    根據公司重整計劃草案,銀億股份將以現有總股本為基數,按照每10股轉增6.48股的比例實施資本公積金轉增股票,共計可轉增2,610,137,444股股票。轉增后,銀億股份總股本將由4,027,989,882股增加至6,638,127,326股。之后,再以6,638,127,326股為基數,按照每10股轉增5.06股的比例實施資本公積轉增,共計可轉增約3,359,343,562股股票。轉增后,銀億股份總股本將最終增加至9,997,470,888股。

    根據公告,銀億股份出資人所持有的上市公司股票絕對數量不會因本次重整而減少,通過上述兩次資本公積轉增股票,控股股東及其關聯方非經營性資金占用問題以及業績補償的履行問題都將得到徹底解決。重整完成后,隨著債務危機的化解以及重整投資人對上市公司業務發展的支持,銀億股份的基本面將發生根本性改善,并逐步恢復持續經營能力和盈利能力,重回良性發展軌道,有利于保護廣大出資人的合法權益。

    前瞻布局高端制造 推動公司業務轉型

    銀億股份2016年起相繼收購美國ARC和比利時邦奇,在高端制造領域進行前瞻布局。邦奇是專注于研發、生產和銷售汽車變速器的全球知名自動變速器獨立制造商,擁有超過45年開發和生產變速器的豐富經驗,主要產品包括多種型號的無級變速器。在銀億集團的支持下,邦奇加大了對外投資和研發投入布局,包括收購專業能源電子設備公司法國Apo-jee公司和變速器工程技術公司德國TEG公司等。近年來,邦奇進一步加大了新產品研發力度,其中2017-2019年,每年研發投入研發費用均在1億歐元左右,全球擁有超過700名研發工程師。同時,邦奇已與標致雪鐵龍集團(PSA)成立合資公司生產電動化雙離合自動變速器(DT2)、與蔚然動力成立合資公司生產純電動車變速器、成立印度公司與印度本土汽車巨頭塔塔集團等企業合作,在加快全球化布局的同時,全力進軍新能源汽車核心零部件領域。

    日前,國務院辦公廳印發的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》提出,到2025年,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右;到2035年,純電動汽車成為新銷售車輛的主流,公共領域用車全面電動化,燃料電池汽車實現商業化應用。

    中汽協數據顯示,11月中國汽車產銷量分別達到284.7萬輛和277萬輛,環比增長11.6%和7.6%,同比增長9.7%和12.6%。其中,新能源汽車產銷分別完成19.8萬輛和20萬輛,同比分別增長75.1%和104.9%。單月產銷量第5次刷新了歷年11月歷史記錄。中汽協表示,從行業發展態勢看,隨著國內經濟大環境的持續向好,以及促進消費政策的帶動,市場需求仍將繼續恢復。

    隨著中國汽車行業的強勢復蘇,國內新能源市場發展的持續向好,轉型高端制造的銀億股份有望在重整投資人的加持下,進一步增強公司持續經營和盈利能力,打開全新發展局面。

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